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Elektro-Mobil

Wenn Strom direkt aus Sonnenenergie, Wasserkraft oder zumindest aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird, ist er ein sehr umweltverträglicher und wirtschaftlicher "Treibstoff" auch für Fahrzeuge des Individualverkehrs.

Wir haben ein Gebrauchsmuster angemeldet, das sich vor allem mit dem "Tanken", "Nachtanken" und entsprechenden Abrechnungssystemen kümmert. Denn die Technik von Elektromotoren ist ausgereift und sie bieten einen sehr hohen Wirkungsgrad.

Allein die Speicherung - schliesslich muss die Energie in einem mobilen Aggregat mitgeführt werden - in Batterien ist noch nicht so ausgereift. Deshalb sind die heute sinnvollen Einsätze von Elektromotoren vor allem in Hybridfahrzeugen zu finden.

Da wird ein Großteil der Energie einfach in einem kleinen Kraftwerk an Bord erzeugt. Die Energie kann deswegen herkömmlich in Benzin-/Diesel- oder Gastanks mitgeführt werden.

Unser Ansatz geht auch hier in die Richtung der Optimierung. Eigentlich würden wir die Aufgabe, einen oder mehrere Menschen von A nach B zu transportieren am liebsten mit einer Maschine bewerkstelligen, die nichts wiegt - oder zumindest allen "überflüssigen" Ballast einfach weglassen. Was wir nicht bewegen müssen, müssen wir auch nicht abbremsen.

Und wir wollen möglichst günstig und universell sein. Und möglichst stabil und sicher. Und bequem und dann soll es auch noch Spass machen und gut aussehen.

Weil das sehr viel ist, haben wir uns entschlossen, erst einmal unser Blockheizkraftwerk fertig zu bauen. Das muss sich nicht bewegen, benötigt keine Beleuchtung und keine Bremsen. Und das Gas kommt aus der Erdgasleitung. Und weil wir das BHKW in den Keller stellen, brauchen wir auch kein besonderes Design.

Und die wichtigen Dinge entwickeln wir da gleich mit: Den On-Board-Stromerzeuger für Gas, die Steuerung für alle Funktionen und eine Reihe von Systemen, die eine Abrechnung von Leistungen und ein Monitoring über das Internet ermöglichen.

Und dann schrauben wir ein paar Räder unter das Blockheizkraftwerk, bauen Sitze ein und eine Lenkung. Fertig.

 

 



Design Bild 8
Design Bild 9


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